« A la poursuite de la 125 idéale »
 (132 pages)
Présentation de chaque modèle sur 2 pages : fiche technique, genèse et évolution du modèle …

Les années 50 :
BSA Bantam, DKW 125 RT, GNOME ET RHONE R4, LAMBRETTA 125 LD, MONET-GOYON S6V, MOTOBECANE D45 à D45 S, MOTOBECANE 125 culbutées, PEUGEOT P55, P56 et P57, PUCH TL, SV et Sport, RUMI 125, TERROT 125

 Les années 60 :
CZ 125, DUCATI 125 à ACT, HONDA C92 à K2, MAICO MD, SS et RS 125, MOTO GUZZI 15 Stornello, MOTO MORINI Corsaro, MV AGUSTA 125 GT, SUZUKI T 125

Les années 70 :
HONDA CB 125 K3 à JX, HONDA 125 SL à XR, HONDA CB 125 T, KAWASAKI 125 KS, KE et KH, MOTO MORINI 125 H, MOTOBECANE 125 twins, SUZUKI 125 TS, SUZUKI GT 125, SUZUKI RV 125 Van Van, YAMAHA 125 YAS 1 à YAS 3, YAMAHA 125 AT et DT, YAMAHA 125 DTMX, YAMAHA 125 RD et RDX, YAMAHA TY, ZÜNDAPP KS 125

Les années 80:
APRILIA 125 AF1, CAGIVA Freccia, HONDA MTX et MBX, HONDA 125 NSR, PEUGEOT TLX e
t X 125 LC, SUZUKI DR 125, SUZUKI 125 RG, VESPA P 125 X et PX 125 E, YAMAHA 125 DTLC et RDLC, YAMAHA 125 XT et SR
Historique :
Les débuts des 125 (2 pages) Conseils d'achat : Ne pas se précipiter (2 pages) Quelle moto avec quel permis ? (1 page)